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• 2024-07-09 18:38:38

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“Hoje veio a ata do Copom. A ata veio melhor do que o comunicado, mais extensa, mais analítica, colocando pontos sobre o trabalho do Ministério da Fazenda. É uma ata mais amigável em relação aos próximos passos que precisam ser tomados”, disse o ministro ao chegar ao Ministério da Fazenda, nesta terça-feira.

Carteira de crédito

Por fim, a barreira de entrada se concentra nas concessões das cidades e know-how de OOH, empregando tecnologia, com potencial de crescimento do mercado de 18% ao ano até 2025.

Amazon: 18 mil demissõesNo começo do ano, o CEO da companhia, Andy Jassy, afirmou a intenção de demissão em massa. Os desligamentos ocorreram principalmente nas divisões de recursos humanos e lojas.

O diretor geral da Ford Model, Martin Sanders, afirmou que foi uma decisão difícil para a companhia. “Reconhecemos a incerteza que cria em nossas equipes e garanto que ofereceremos todo o nosso apoio nos próximos meses”, acrescentou Sander.

Por volta das 14h10, o principal índice da bolsa brasileira opera em alta de 1,01%, cotado a 108.916 pontos.

As atenções se voltam para a reunião do Conselho Monetário Nacional (CMN), a primeira do novo governo. Apesar disso, o encontro não deve ter surpresas, já que o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, deixou claro que a meta da inflação não estará na pauta.

Em Wall Street, os índices futuros operam em baixa, com os investidores preocupados com o rumo da política monetária após indicadores mostrarem resiliência da economia dos EUA. Dirigentes do Federal Reserve se mostraram dispostos a um aumento maior nos juros no próximo encontro do comitê.

Desse modo, a reestruturação prevê a injeção de pouco mais de US$ 400 milhões e troca de bonds. Sendo assim, a opção de troca dos bonds envolve papéis de todos os vencimentos que a empresa têm circulando no mercado atualmente. Os bonds 2024, 2025, 2026 e os perpétuos – por novos bonds que serão emitidos pela Abra, com vencimento em 2028.

Foto: Reuters/Alan Santos/Handout via ReutersSem dúvida alguma, as privatizações hoje são muito mais aceitas pela sociedade do que foram no passado. Hoje, passar o controle de uma empresa estatal  para o setor privado é visto com bons olhos por boa parte da população. No entanto, ainda há um ranço ideológico, sustentado por algumas falácias, que impede uma abrangência maior do processo de privatização no Brasil. Este artigo tem como objetivo desmistificar essas falácias.

Nesse sentido, a Azul tem de pagar ainda este ano, R$ 3,8 bilhões aos arrendadores de aviões e R$ 700 milhões aos bancos, de acordo com fontes do mercado.