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• 2024-07-09 13:24:45

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Por fim, ainda de acordo com o veículo, as “notícias” dizendo que a empresa fecharia fábricas em São Paulo também não são verídicas.

A presidente da Câmara, Nancy Pelosi, também disse que a Casa trabalharia com o Senado para acertar os detalhes do orçamento maior de 3,5 trilhões de dólares.

Os reguladores da aviação costumam confiar nos funcionários das empresas aeroespaciais para agirem em seu nome na condução de certas tarefas, como aprovar avaliações de segurança ou conceder aval a aeronaves para entrega.

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Assim, os setores mais confiantes na economia são máquinas e equipamentos (66,6); químicos (65,9), máquinas, aparelhos e materiais elétricos (65,1) e produtos de metal (65). Já os setores menos confiantes são bebidas (56,8); obras de infraestrutura (58,3); serviços especializados para a construção (58,5); outros equipamentos de transporte (58,8); e manutenção, reparação e instalação de máquinas e equipamentos (60,2).

O Bovespa divulgou atualização do novo perfil de entrantes na bolsa de valores brasileira no começo de agosto. Cerca de 29% dos novos investidores na B3 no segundo trimestre desse ano têm idade entre 19 e 24 anos. A geração Z, como são conhecidos a maior parte desse público, está chegando mais cedo no setor financeiro.

“Para aplicativos de jogos, o Google tem forçado desenvolvedores de aplicativo a usarem seu próprio sistema de pagamento… e quer ampliar a sua política para outros aplicativos, como música e webtoon (quadrinhos virtuais)”, disse Kwon Se-hwa, diretor-geral da Associação de Corporações de Internet da Coreia, um grupo sem fins lucrativos que representa empresas de TI sul-coreanas.

Dona de marcas como sorvetes Kibon e sabão em pó OMO, a Unilever (ULEV34) negou nesta terça-feira (24), ao G1, que fechará suas fábricas no Brasil.

A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.

Analistas do Bradesco BBI avaliaram que a demanda doméstica parece estar diminuindo um pouco, principalmente porque as cadeias de abastecimento parecem estar atingindo níveis de estoque normalizados (com algumas exceções).

Segundo Alexandre Netto, head de câmbio da Acqua-Vero Investimentos, isso é, além de reflexo de um ambiente internacional mais inclinado ao risco, “sinal de fluxo”, refletindo movimentos de internalização de recursos por parte de exportadores.