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A Rússia, que está enfrentando uma onda sem precedentes de sanções econômicas de aliados ocidentais por sua invasão na Ucrânia, responde por cerca de 10% do comércio global de aço, enquanto a Ucrânia tem uma participação de 4%, segundo analistas da Huatai Futures.

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O número ficou abaixo das estimativas do mercado, que apontavam para 226 mil solicitações no período. Na semana anterior, o número de pedidos iniciais foi de 233 mil, conforme dados revisados.

Uma autoridade sênior da UE explicou que os bancos em sua lista foram escolhidos com base em suas conexões com o Estado russo, com os bancos públicos já sujeitos a sanções após a anexação da Crimeia pela Rússia em 2014.

O presidente Jair Bolsonaro disse, nesta quinta-feira (3), que a Petrobras (PETR4) sabe da sua responsabilidade e o que pode fazer para que os preços dos combustíveis no Brasil não disparem apesar da alta internacional do petróleo devido à invasão da Ucrânia pela Rússia.

O resultado de janeiro ficou abaixo da expectativa de analistas consultados peloThe Wall Street Journal, que previam manutenção da taxa em 7%. A Eurostat estima que havia 11,225 milhões de desempregados na zona do euro em janeiro.

O vergalhão de aço para construção subiu 1,8%, para 4.860 iuanes por tonelada, após atingir o pico de 4.893 iuanes, o maior desde 14 de fevereiro.

O líder condenou o ataque na Praça da Liberdade, em Kharkiv. “Aquele é um lugar especial para nós e para toda Europa”, disse. Ele também lembrou o ataque contra a torre de TV em Kiev, a capital ucraniana. “Querem apagar a nossa história. Querem apagar a Ucrânia”, disse, acrescentando que seu país conta com o apoio internacional.

Petróleo

O secretário de Estado dos EUA, Antony Blinken, disse que a aliança defenderá “cada centímetro” do território da Otan e que Moscou não deve duvidar da determinação de Washington.

No caso do diesel, a dependência de outros países é grande, de 25%. Como os preços da Petrobras se mantêm inalterados desde o início do ano, a concorrência, sem capacidade de competir, cruzou os braços e, desde janeiro, não fornece uma gota de gasolina ou diesel. Em contrapartida, a demanda continua crescendo, como acontece desde 2020. A importação por terceiros está inviabilizada, segundo o presidente da Associação Brasileira de Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo.

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