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Com isso, as negociações no mercado de ações serão reduzidos em uma hora, com fechamento às 17h, que ocorrem atualmente às 18h. A B3 também anunciou a volta do after-market, que estava suspenso desde 8 de novembro de 2021.

Com o aumento das tensões, os índices acionários norte-americanos viraram para forte queda na sexta e reverteram a leve alta registrada no início do pregão.

Confira os destaques desta quinta-feira:

Em participação ao BM&C News, o analista afirmou que as restrições impostas pela Anatel e o Cade (Conselho Administrativo de Defesa Econômica) não foram uma surpresa e não são fortes. “São remédios comportamentais leves que não afetam a viabilidade do negócio das empresas envolvidas”, disse.

“Ela está quase no seu fundo histórico e, se perder a mínima de R$7,36, eu acho que já era para essa empresa”, destacou.

Para ele, os Bancos Centrais internacionais mostraram uma reação mais rápida do que era esperado, principalmente o Federal Reserve, nos Estados Unidos. “Está claro que as condições financeiras vão precisar ser apertadas, em especial nos EUA”, ressaltou ele.

O Itaú (ITUB4) registrou lucro líquido gerencial de R$ 7,1 bilhões no quarto trimestre de 2021, aumento de 32,9% ante o mesmo período de 2020, informou a companhia nesta quinta-feira (10).

“Apesar de projeção do IPCA de 2023 na meta, BC tem comunicado que, com o risco fiscal, está acima. Por isso, o Banco Central tem considerado que será preciso ir com a Selic além do cenário de referência”, disse ele.

A condução das contas públicas no governo Jair Bolsonaro vem sendo colocada em dúvida por agentes de mercado em meio a pressões por mais gastos em ano eleitoral.

Em dezembro do ano passado, a Eve e a Sydney Seaplanes, empresa da Austrália, anunciaram uma parceria para iniciar a implantação de operações de táxi aéreo elétrico na cidade de Sydney, com uma encomenda inicial de 50 aeronaves a ser entregue a partir de 2026.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado somou 6,35 bilhões de reais, 60% acima do observado em igual etapa de 2020.

“A formalização do processo de certificação do eVTOL é um passo importante para a continuidade das discussões que vêm sendo realizadas entre Eve e ANAC em direção à certificação do veículo para mobilidade urbana”, aponta Luiz Felipe Valentini, diretor de tecnologia da Eve.

Becker ainda pontuou que um problema do ativo é que, se o investidor for entrar agora, terá que deixar em um stop bastante grande de 15%.

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