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• 2024-10-04 07:49:29

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Isso no mesmo dia em que o governo cancelou o anúncio do programa Auxílio Brasil marcado incialmente para a tarde desta terça, em meio a uma forte reação negativa do mercado à decisão de deixar parte do pagamento do benefício fora do teto de gastos.

Segundo a Claro, a base de clientes de telefonia móvel somou 69,2 milhões, liderando o saldo líquido de portabilidade, com 360,6 mil de linhas portadas no terceiro trimestre de 2021, atingindo um saldo positivo de 1,3 milhão linhas portadas em 2021.

Alta superou 4% na estreia na NYSEOs analistas da Safra Corretora atualizaram as estimativas para as ações daTIM Brasil (TIMS3) e optaram por reduzir o preço-alvo de R$ 19 para R$ 18. Mesmo assim, a recomendação de compra para os papéis foi mantida.

Em LONDRES, o índice Financial Times recuava 0,49%, a 7.187,83 pontos.

Confira a entrevista na íntegra:As ações da Getnet (GETT11), empresa de maquininha do Santander, é o único papel em alta às 15h40. Nesse horário, as units da empresa operam em forte alta de 19,04%, a R$ 9,19. Na segunda-feira, GETT11 subiu 67% no dia de estreia na B3.

Qualquer que seja a decisão, ela é política, ressaltou Guedes. Em vários momentos de sua fala o ministro buscou frisar que sua pasta havia preparado uma solução mais estrutural para o aumento do programa, que envolvia a aprovação da reforma do Imposto de Renda.

O Ibovespa opera em queda, nesta quinta-feira (21), com preocupação do mercado com a fala do ministro da Economia, Paulo Guedes, sobre um possível rompimento do teto de gastos. 

A medida foi negociada no Congresso para oferecer um auxílio às famílias de baixa renda atingidas pela pandemia de covid-19 e pela alta nos preços do gás de cozinha. A estimativa é que o programa tenha um custo entre R$ 4 bilhões e R$ 6 bilhões por ano, considerando os valores cobrados atualmente. O programa foi batizado de “Gás dos Brasileiros”.

Segundo uma fonte, o adiamento deve-se a pontos do texto da Proposta de Emenda à Constituição (PEC) que ainda precisam ser finalizados.

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A disputa envolvendo as duas empresas começou no início do mês, quando a Rumo apresentou ao Ministério da Infraestrutura pedidos de autorização para construir duas ferrovias cujos traçados já haviam sido requisitados pela VLI.

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