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• 2024-07-07 04:10:27

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Já que a proposta sofreu alteração no Senado, a PEC retornará à Câmara dos Deputados, onde passará por nova votação, também em dois turnos.

Enquanto isso, investidores digeriam dados divulgados nesta manhã que mostraram contração de 0,1% do PIB do Brasil no terceiro trimestre em relação aos três meses anteriores, o que levou a economia a uma recessão técnica. A expectativa em pesquisa da Reuters era de estabilidade no período de julho a setembro.

A carteira recomendada da Guide em novembro ficou negativa em 6,9%, com desempenho abaixo do Ibovespa, que finalizou o mês em queda de 3,4%, de acordo com a corretora. No período entre janeiro e novembro, as indicações geraram desvalorização de 19,7%, enquanto o índice teve queda de 13,2%.

O recuo de outubro alcançou três das quatro das grandes categorias econômicas e 19 dos 26 ramos pesquisados.

Foi o melhor desempenho diário do S&P 1500 Airlines desde 9 de novembro de 2020, quando a Pfizer Inc anunciou que a vacina desenvolvida em parceria com a BioNTech tinha mais de 90% de eficácia na prevenção de infecções pela Covid-19.

Além disso, “a incerteza política prolongada e o aumento do risco fiscal podem minar a credibilidade das regras fiscais, desancorar as expectativas de inflação e reduzir o crescimento do investimento” no Brasil, afirmou a organização.

A Eurostat disse ainda que a taxa de desemprego da zona do euro continuou a cair, indo a 7,3% da força de trabalho em outubro, conforme esperado por economistas em pesquisa da Reuters e de 7,4% em setembro.

Em alguns momentos, a empresa passou a ver o seu valor de mercado cair para 50% do inicial. Perto do momento de fechar o capital, recuperou parte do valor e encerrou a sua primeira passagem na Nasdaq na casa dos US$ 15.

No entanto, a produção e os estoques de veículos não voltarão ao normal até o fim de 2022, advertiu Jacobson.

Além disso, o ministério disse que a redução do preço do diesel permitiria queda dos preços de fretes e, assim, de todos os produtos que são transportados no modal rodoviário.

O ministro voltou a defender a privatização de estatais, afirmando que há centenas de bilhões de reais que querem entrar no Brasil e não o fazem “porque governo é dono e manda em tudo”.

“Já entramos na cadeia do trigo através de massas, mas ainda temos na cadeia do trigo oportunidades na parte de biscoitos e farinhas, em que ainda não estamos. No café, estamos olhando seja em marcas ou ativos de torrefação”, disse ele sobre objetivos de expansão no Brasil.