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De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância. As ações da Azul fecharam o dia cotadas a R$ 23,49, com alta de 0,82%.

Méliuz (CASH3) registra perdas de 8,51% e Locaweb (LWSA3) recua 9,13%, marcando as maiores quedas em percentual do índice.

No ano passado, a produção da empresa foi de 300,4 milhões de toneladas, contra quase 302 milhões em 2019.

Durante participação ao Pre-Market, o analista Gustavo Almeida projetou cenário para o Ibovespa nesta terça-feira (30). Em um contexto otimista, o especialista disse que pode atingir os 110 mil pontos, após gap de 106.

O caso está sendo monitorado pela Secretaria Municipal de Saúde de Belo Horizonte (SMSA) e pela Secretaria de Estado de Saúde de Minas Gerais (SES-MG), já que o continente africano é foco da nova variante ômicron da Covid-19.

Todos os grandes setores que integram o ICE registraram perda na confiança no mês. A confiança da indústria caiu 3,1 pontos em novembro ante outubro, enquanto a construção recuou 0,8 ponto. A confiança dos serviços diminuiu 2,3 pontos, e a do comércio despencou 6,2 pontos.

Portanto, uma ação de política monetária agora seria contraprodutiva, já que prejudicaria o crescimento econômico bem quando a inflação começa a diminuir por si só.

DE NORTE A SUL

“A Vale espera que os custos entregues sejam estáveis em 2022 e cheguem a US$ 30-35/t no longo prazo (em 400Mtpa; em linha conosco)”, informa o relatório.

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