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Avião durante voo. Foto: Reuters, Bryan WoolstonA Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR) considerou positiva a redução no preço do querosene de aviação (QAV), promovido pela Petrobras na última quarta-feira (1). Entretanto, a associação destacou que o saldo acumulado desde o início de 2022 ainda é de 36%.

“Nesse momento, em que você teve uma certa estabilidade do preço internacional, isso não se torna um problema tão grande. Mas pode voltar a ser, dependendo do que acontecer no cenário internacional. E aí fica sempre a questão do que o governo vai fazer quando isso começar a pressioná-lo politicamente”.

Grendene. Foto: Reprodução, DivulgaçãoA vitória judicial da Grendene pode se transformar em distribuição de dividendos aos acionistas da companhia. A companhia dona de marcas como Melissa, Rider e Ipanema, conseguiu a confirmação final, já sem possibilidade de recurso, de não incluir benefícios fiscais concedidos pelo Ceará em sua base de cálculo para IRPJ e CSLL.

Em resumo, a Ana Carla é formada em economia pela Universidade de Brasília, com mestrado pela EPGE/FGV e doutorado pela FEA/USP. Ainda detém uma carreira focada em mercados de crédito e de capitais e no setor público, aponta a B3.

Foto: Envato MarketOs índices futuros dos Estados Unidos operam em leve alta na manhã desta sexta-feira (3). O mercado segue analisando o conjunto de dados econômicos que saíram nesta semana, além de declarações de membros do Federal Reserve. As expectativas para uma elevação mais agressiva na taxa de juros do BC norte-americano na próxima reunião, de 50 pontos-base, aumentou e já chega a 27%.

Além disso, o volume total de prêmios emitidos pelo IRB caiu 13,2% em relação ao mesmo intervalo de 2021, para R$ 1,789 bilhão. Considerando só a operação no Brasil, os prêmios somaram R$ 1,244 bilhão, com queda de 0,5%. Já os prêmios emitidos no exterior somaram R$ 545,5 milhões no quarto trimestre, com queda de 32,8% em 12 meses.

A próxima decisão do Fed será no dia 22 de março.

Alavancagem e DívidaA companhia apresentou uma alavancagem medida pelo indicador Dívida Líquida/EBITDA ajustado em 2,15x no final do trimestre de 2022, queda de 0,25 p.p em relação ao 4T21.

“Venho falando desde o começo de fevereiro: tomem cuidado com a média móvel de 9 no gráfico mensal. Ela vai dificultar a passagem do ativo por ali”, destaca. “Enquanto não superar essa região de médias móveis, nada de otimismo. O mercado ainda é de cautela, porque pode vir um novo ciclo de baixa”, alerta.

Em fevereiro, os ganhos médios por hora de todos os funcionários em folhas de pagamento privadas não agrícolas aumentaram 8 cents de dólar, ou 0,2%, para US$ 33,09.

O BC também esclarece que apenas a instituição financeira que aparece na consulta do Sistema de Valores a Receber pode contactar o cidadão. O órgão pede que nenhum cidadão forneça senhas e esclarece que ninguém está autorizado a fazer esse tipo de pedido.

Foto: Envato MarketOs índices futuros dos Estados Unidos operam em alta nesta terça-feira (7), com o mercado aguardando com grande expectativa o discurso do presidente do Federal Reserve, Jerome Powell. Ele apresentará o relatório de política monetária para o Comitê Bancário do Senado norte-americano e é esperado que Powell dê mais sinais de como o BC dos EUA conduzirá os próximos passos.

As ações de empresas aéreas e de turismo, como Azul (AZUL4), Gol (GOLL4) e CVC (CVCB3), operavam entre as maiores quedas nesta manhã, mas registra as maiores altas de hoje, expandindo os fortes ganhos registrados ontem.

Vale destacar que a operação capitalizou a companhia em mais de US$ 174 milhões. Com consequente redução da alavancagem da Ambipar, que detém 70,8% do capital e 96,0% dos direitos de voto.

O professor do Instituto de Economia da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp) Marco Antônio Rocha concorda com a reoneração dos combustíveis pelos impostos federais. Entretanto, ele afirma que o governo perdeu a oportunidade de colocar em debate a política de preços da Petrobras. Atualmente, a empresa precifica os combustíveis com base no valor internacional do barril de petróleo, e não no custo local de produção. O modelo é uma média dos preços estimados pela S&P Global Commodity Insights para gasolina, diesel, querosene de aviação e GLP.

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