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A medida foi colocada à mesa de negociação no governo, de acordo com duas fontes do Ministério da Economia, como alternativa para compensar a desoneração da folha salarial de empresas. O projeto que prorrogou o benefício a 17 setores até 2023 teve o aval do Congresso e depende de sanção do presidente Jair Bolsonaro.

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Em dezembro, houve piora na confiança em cinco dos seis principais segmentos do comércio. O Índice de Situação Atual (ISA-COM) caiu 4,3 pontos, para 84,0 pontos, enquanto o Índice de Expectativas (IE-COM) diminuiu 0,9 ponto, para 87,3 pontos.

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O diesel comum que registrou o maior aumento (2,04%) foi o de Roraima, passando de R$ 5,945 para R$ 6,066, enquanto o de maior redução no valor comercializado foi o do Amapá, que passou de R$ 5,856 para R$ 5,730, queda de 2,15%. O diesel S-10 com maior aumento no preço médio (0,99%) foi o de Roraima, que passou de R$ 5,964 para R$ 6,023. Já o S-10 com a redução mais expressiva, de 1,44%, foi encontrado em Goiás, e o valor que antes era R$ 5,692 passou para R$ 5,610.

O ministro da Economia, Paulo Guedes, fez uma comparação de um possível reajuste salarial para servidores federais com o desastre de Brumadinho. “Sem isso, éBrumadinho: pequenos vazamentos sucessivos até explodir barragem e morrerem todos na lama”, disse, de acordo com a coluna do Lauro Jardim, do jornal O Globo.

Em entrevista ao BM&C News, nesta terça-feira (28), Carlos Daltozo, gestor da Eleven, destacou a principal motivação que levará o setor financeiro em destaque no próximo ano. “O setor financeiro deve ser destaque em 2022”.

Nos Estados Unidos, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 fechou em baixa de -0,27% (4.780,15), o Nasdaq registrou baixa de  -0,16% (15.741,60), enquanto o Dow Jones encerrou em queda de -0,25% (36.398,08).

A demanda por risco permanece forte no final do ano, de acordo com analistas, apesar de a ameaça da variante Ômicron do coronavírus prejudicar uma economia global que já enfrenta desaceleração do crescimento, gargalos de oferta e preços em alta.

“Eu acho que 2022 ainda deve ser um bom ano. Mas, olhando para longe, pode ser que o melhor momento já tenha passado para esses bancos”, explica ele.

“Estamos bem posicionados para enfrentar o ano, que não vai ser tranquilo”, afirmou.

Em 2020, foram apenas 33 cargas importadas pela empresa. A carga média importada pela empresa neste ano até novembro ficou em 23 milhões de metros cúbicos ao dia. Segundo o gerente-executivo de Gás e Energia da Petrobras, Álvaro Tupiassu, ainda não é possível estimar o volume que será importado em 2022.

Em São Paulo, o índice sazonal também registrou alta de 3,8% na semana da data comemorativa, enquanto no fim de semana, a movimentação do comércio cresceu 5%.

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