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Porém, as empresas de ônibus não apresentaram uma nova contraproposta, além da sugerida na semana passada de aumento de 10% nos salários parcelado em três vezes, que tinha desagradado a categoria.

A criação de vagas de trabalho nos Estados Unidos provavelmente aumentou em maio, com a taxa de desemprego provavelmente caindo para a mínima pré-pandemia de 3,5%, sinais de um mercado de trabalho apertado que pode manter o Federal Reserve na trajetória de esfriar a demanda.

Pra quem já me esqueceu

As ações de Itaúsa (ITSA4) estão operando em baixa de 0,21% nesta segunda-feira (6). Na análise gráfica, o ativo trabalha dentro de uma ampla faixa lateral desde o ano passado, com um faixa de resistência entre R$ 10,95 e R$ 11,25 e suporte entre R$ 8,74 e R$ 8,45, conforme avaliação do analista técnico da Kinvo, Beto Assad.

A pesquisa Focus não é publicada desde 2 de maio, devido à greve de servidores do BC, movimento que tem atrasado a publicação de indicadores.

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Confira a análise na íntegra:

Na avaliação do presidente da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araújo, o preço dos combustíveis pode elevar: “A Petrobras já deveria ter anunciado novos aumentos, não só para a gasolina, como também para o óleo diesel, uma vez que ela tem compromissos com os acionistas, com o mercado de um modo geral. (…) apesar do ambiente político, existe sim essa expectativa de novos aumentos de preço”, disse durante entrevista exclusiva à BM&C News.

O índice de Hong Kong Hang Seng caiu 1,0%, enquanto o China Enterprises Index perdeu 1,1%.

A blockchain escolhida para suportar o projeto foi a Hathor Network, desenvolvida por engenheiros brasileiros. A rede tem como diferencial o alto poder de escalabilidade, capacidade para processar 200 transações por segundo, tendo usabilidade e descentralização como proposta desde sua criação.

O motivo é uma preocupação com uma possível recessão econômica. Apesar disso, a demanda por carros da Tesla e outros veículos elétricos permaneceu forte e muitos dos indicadores tradicionais de desaceleração – incluindo o aumento dos estoques de revendedores nos Estados Unidos – não se materializaram.

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