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• 2024-09-30 22:05:28

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Já o Índice de Expectativas ficou no patamar de 65,2 pontos, acumulando um pequeno crescimento de 0,1 ponto em relação a junho.

O IRB Brasil (IRBR3) reverteu o prejuízo de maio de 2020 e registrou no mesmo período deste ano o lucro líquido de R$ 7,5 milhões, de acordo com o relatório mensal enviado à Superintendência de Seguros Privados (Susep) nesta quarta-feira (21).

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3,6 milhões de veículos deixaram de ser produzidosA associação prevê que 2,46 milhões de veículos leves e pesados serão fabricados neste ano, uma alta de 22% sobre 2020. Há seis meses, a associação calculava que haveria um crescimento de 25%, com 2,52 milhões de unidades.

Os chips são usados para alimentar diversas linhas de produção, desde sensores de estacionamento em carros, até sistemas sofisticados de mísseisIain Duncan Smith, membro do parlamento e ex-líder do Partido Conservador, fez um alerta ao Parlamento do Reino Unido de que a China estaria usando métodos questionáveis para garantir que se torne um líder mundial em tecnologia de semicondutores. Ele destacou que a China identificou a tecnologia de semicondutores como uma área-chave que deseja dominar globalmente. Atualmente o setor é liderada por Taiwan, Coreia do Sul e Estados Unidos, com as fabricantes TSMC, Samsung e Intel.

Conforme mostra o estudo, 97,9% das empresas no setor são da indústria de transformação. No caso delas, o ritmo vem caindo desde 2014. A queda foi de 8,2% em 2019, quando chegou a 300 mil. No caso das extrativas, houve um aumento de 7,1% desde 2018.

A recuperação da produção de suínos resultou em um aumento do uso de milho, importante ingrediente de ração animal, e elevou os preços do grão, acrescentou Song Danyang –outra autoridade da pasta– em entrevista coletiva.

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Segundo os líderes, há possibilidade de maior adesão agora do que na greve de fevereiro, em virtude dos reajustes no diesel de lá para cá. Conforme o representante da ANTB, alguns motoristas e entidades que a princípio eram contra, por achar que era um movimento contra o governo, agora acreditam ser “uma questão de necessidade” a paralisação para reivindicar seus “direitos”. “Entenderam as pautas, principalmente a do combustível”, disse. “Agora o caminhoneiro está com a corda no pescoço e viu que o combustível subiu e que, se a gente não se mexer, vai subir de novo”, afirmou Dias.

Embora o colapso de Brumadinho tenha sido mais mortal, com 270 óbitos, foi mais restrito geograficamente, atingindo instalações da Vale, floresta, rios e comunidades, com impactos diretos mais concentrados na região da cidade.