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“Esta é uma reação automática à proliferação do vírus e ao medo de que as restrições possam se espalhar rapidamente”, disse Andrew Lipow, da Lipow Oil Associates, em Houston.

O setor de viagem e turismo fechou em forte queda, com CVC (CVCB3) que caiu 8,76%, Azul (AZUL4) -3,58%, Embraer (EMBR3) -2,40% e Gol (GOLL4) -4,24%.

De acordo com dados preliminares, o S&P 500 perdeu 1,11%, aos 4.569,30 pontos. O Nasdaq Composite cedeu 1,23%, para 14.983,22 pontos. O índice Dow Jones caiu 1,23%, para 34.928,70 pontos.

“Os balanços patrimoniais corporativos estão incrivelmente saudáveis, com 2 trilhões de dólares em dinheiro apenas nos Estados Unidos – e o acesso a capital continua amplamente disponível a custos historicamente baixos”, disse Chris Roop, que co-chefia a parte de fusões e aquisições do JPMorgan.

“Em preparação para os primeiros voos de Mobilidade Aérea Urbana (UAM) com aeronaves de Eve, as empresas concordaram em estabelecer um grupo de trabalho que estudará os requisitos de futuros AOCs (sigla em inglês para Certificados Operacionais de Linhas Aéreas) onde as aeronaves de Eve podem ser implantadas em mercados e missões específicos. Esse mesmo grupo de trabalho também examinará a viabilidade de serviços adicionais a outros tipos de veículos aéreos urbanos, o que poderia ampliar ainda mais o acesso a novos mercados”, informa.

A montadora disse que a paralisação nas fábricas afetará a produção de cerca de 20.000 veículos, mas não impactará na sua meta anual de fabricar nove milhões de unidades.

Economistas consultados pela Reuters previam alta do índice para 110,8 em relação à leitura divulgada anteriormente de 109,5 em novembro.

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O fechamento da operação está sujeito a condições incluindo o aval do Conselho Administrativo de Defesa Econômica.

A Embraer permanecerá com uma participação de cerca de 80% na Eve após o investimento adicional. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave elétrica até sua certificação, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, à Reuters.

“A criação do encargo não é aumento de custo, é uma realocação dos custos de forma mais justa”, disse Thiago Barral, presidente da Empresa de Política Energética (EPE), também presente na coletiva.

A Eletrobras informou que recebeu ofício do Ministério de Minas e Energia informando que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou o novo valor do benefício econômico dos novos contratos de concessão da estatal.

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O TCU decidiu acatar o pedido de vistas do ministro Vital do Rêgo sobre o processo de privatização da Eletrobras, e a análise do caso ficará para 2022.

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