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De acordo com o projeto Milhas Sem Segredo, comandado pelos especialistas em viagens e cartões de crédito, Rafaela Molás e Túlio Faria, mesmo que no artigo referente não há a denominação de “milhas aéreas” ele acaba induzindo ao tema. [Ele sinaliza que] “a renda e os proventos de qualquer natureza”, portanto, aquela que pode se enquadrar para as vendas e lucros obtidos com a negociação de milhas.
“O que eu vi acontecer é que existe um grande interesse de pessoas poderosas e de seus aliados de acabarem com a Lava-Jato. Existem interesses ideológicos de manchar a Lava Jato e de descaracterizá-la como uma operação isenta à técnica que ela foi”, disse durante entrevista exclusiva à BM&C News.
Outro lote será formado pelos terminais de Belém (PA) e Macapá (AP), com contribuição mínima de 56,9 milhões de reais e investimentos estimados em 1,9 bilhão de reais.
De acordo com a Oi, a medida retrata “um alongamento significativo do prazo de pagamento estabelecido na transação anterior, que chegaria ao final em outubro de 2027”. A Oi informou que o valor de R$ 20,24 bilhões já incluía todas as multas, encargos e juros de mora aplicáveis. O desconto acertado com a Anatel é “irrevogável e irretratável”, de acordo com a empresa.
Na última segunda-feira (30), os contribuintes com o NIS final 4 receberam a segunda parcela do benefício. Para os demais, os pagamentos serão feitos de forma escalonada, até dia 7 de junho, junto com os benefícios referente a maio.
A rodada será dividida em três blocos, com o maior sendo formado pelos aeroportos de Congonhas (SP), Campo Grande (MS), Corumbá (MS), Ponta Porã (MS), Santarém (PA), Marabá (PA), Carajás (PA), Altamira (PA), Uberlândia (MG), Uberaba (MG) e Montes Claros (MG). O lance mínimo é de 740,1 milhões de reais e o valor estimado de investimentos em todo o contrato de concessão é de 11,6 bilhões de reais
Outro lote será formado por Belém (PA) e Macapá (AP), com 875 milhões de reais em investimentos e outorga inicial de 57 milhões.
Além de destruir casas, famílias e cidades, a guerra entre a Rússia e a Ucrânia acabou com o maior avião cargueiro do mundo, o Antonov AN-225, que era o último grande legado do programa de ônibus espaciais soviéticos. Ogigantesco avião foi feito em 1988, com 6 turbinas D-18T, com capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas.
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O analista técnico e CEO da Team Bullbear, Fabricio Stagliano, analisou os papéis do Bradesco (BBDC4), destacando que o ativo está com um suporte fortíssimo na região dos R$ 17,34, logo, afirmou que é um ponto interessante para compra ou para se manter comprado no papel.
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14H – Cenário macroeconômico e Perspectivas, com Alan Ghani e Guilherme Zanin.
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