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As bolsas europeias operam majoritariamente em queda, com as nações da União Europeia trabalhando para aplicar um embargo ao petróleo da Rússia nesta semana devido ao conflito na Ucrânia.

Confira os destaques desta quinta-feira:

A Embraer encerrou o primeiro trimestre com alavancagem de 3,7 vezes. Garcia disse que a redução no nível deve ocorrer devido a um endividamento menor e um fluxo de caixa livre positivo.

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De acordo com a companhia em comunicado, o pagamento será realizado até 30 de dezembro, “conforme parcelas e datas a serem fixadas por deliberação da diretoria da companhia e divulgadas oportunamente aos acionistas por meio de novo aviso aos acionistas”.

Na análise técnica, Pisani avaliou que se os papéis perderem o fundo do retângulo teremos 70% de chance de seguir os alvos do retângulo em 100%.

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Os títulos remunerados por índices de preços se mantêm como os mais representativos do estoque somando R$ 47,29 bilhões, ou 54,72% do total. Na sequência, vêm os títulos indexados à taxa Selic, totalizando R$ 24,87 bilhões (28,78%), e os títulos prefixados, que somaram R$ 14,25 bilhões, com 16,49% do total.

Na semana passada, a instituição financeira disse em nota que “a greve dos servidores do BC prejudicou o cronograma de desenvolvimento das melhorias do Sistema de Valores a Receber (SVR). O prazo de retorno do SVR, inicialmente previsto para 2 de maio, será adiado. A nova data será comunicada com a devida antecedência”.

Os investidores aguardam a “super quarta”, dia em que saem as decisões sobre as taxas de juros tanto no Brasil quanto nos Estados Unidos.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib tinha valorização de 1,61%, a 24.242,25 pontos.

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O setor de petróleo e gás saltou 4,1% para liderar os ganhos entre os setores europeus, impulsionado pela BP, que subiu 5,8%, com um forte desempenho operacional na esteira de preços altos de petróleo e gás que ajudaram a empresa de energia britânica a intensificar as recompras de ações.

Segundo o presidente-executivo da companhia, James Bellini, o movimento está sendo apoiado em parte pela volta das viagens turísticas e a migração de parte dos passageiros dos trajetos aéreos para os rodoviários, fugindo de passagens mais caras devido ao repasse de custos maiores por causa do combustível de aviação.

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