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Outra mudançaque aumentou a regularização cadastralfoi a autorização para que o representante legal insira os dados no CadÚnico, caso o requerente ou o beneficiário do BPC não tenhafamília de referência nem consiga fazer o cadastro.

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A grande varejista Americanas (AMER3) irá disponibilizar este mês o serviço de entrega de alimentos e itens de supermercado para uma comunidade na zona sul de São Paulo, na Paraisópolis.

No ano, o indicador acumula alta de 4,78% e, nos últimos 12 meses, de 11,73%, abaixo dos 12,13% observados nos 12 meses imediatamente anteriores. Em maio de 2021, a variação havia sido de 0,83%.

Ambos os números podem ser consultados tanto digitalmente, no site o governo, na carteira de trabalho digital ou no site Meu INSS, como de forma física, nas últimas páginas da carteira física de trabalho. Além disso, o NIS pode ser consultado diretamente em uma agência da Caixa Econômica Federal, após apresentar documentos de identificação.

O desinvestimento do campos de produção terrestres na Bahia estava em fase de negociações contratuais com o consórcio de empresas Petrorecôncavo e Eneva.

Entre abril e maio, a única cidade a apresentar queda na variação média do aluguel residencial foi São Paulo (-0,26%).

-NIS final 2 – 20/06

Os acordos, Termos de Compromisso de Cessação (TCCs), suspendem os processos até que as empresas e pessoas envolvidas cumpram as obrigações previstas. Porém, o Cade afirmou que as construtoras seguem sendo investigadas em outros casos relacionados ao setor nos quais ainda não houve acordos ou condenações.

A defasagem média da gasolina e do diesel comercializado no mercado interno teve uma queda de dois pontos percentuais nesta segunda-feira (13) em relação à última sexta-feira (10), informou a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom).

Ele voltou a dizer, porém, que a crise gera oportunidade para o Brasil, com o redesenho das cadeias globais de valor, que traz novas exigências de proximidade geopolítica e logística para relações entre países do Ocidente.

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O empreiteiro Larry Silverstein e seus advogados alegavam que tratavam-se de dois ataques diferentes, uma vez que o segundo avião bateu em uma das torres 15 minutos após o primeiro e, por isso, Silverstein esperava receber por volta de US$ 7 bilhões de indenização da apólice de seguro.

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