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• 2024-07-31 14:14:22

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Durante entrevista à BM&C News, o professor de análise técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, comentou sobre o gráfico de ações de Dommo Energia (DMMO3).

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Um mês depois, o bilionário Vasily Melnikov, chefe da empresa gigante de suprimentos médicos MedStom, foi encontrado morto ao lado de sua esposa, Galina, e de seus dois filhos pequenos em seu apartamento multimilionário na cidade russa de Ninzhni Novgorod.

Eduardo Rosman e equipe, do BTG Pactual, consideraram o resultado em linha com o esperado e mantiveram a ação do banco como uma das preferidas do setor no Brasil. Avaliação similar veio de Jörg Friedemann e equipe, do Citi, que reiteraram recomendação de compra para o papel, apesar do lucro do Itaú ter tido também ajuda de pagamento de menor alíquota de imposto.

Azul (AZUL4)

Já a receita líquida ficou em R$ 11,3 bilhões. O número representa aumento de 4,6% na comparação anual.

O Méliuz (CASH3) reportou prejuízo líquido de R$ 6,5 milhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo lucro líquido de R$ 3 milhões no mesmo período do ano passado.

Inicialmente, os policiais indicaram que o pai de Fredor, o milionário Serguei Protosenya, havia esfaqueado as duas mulheres até a morte e depois se enforcou no jardim da casa. No entanto, dúvidas sobre o que realmente ocorreu surgem rapidamente. 

Com a nova parceira, os clientes poderão cadastrar seus cartões no Samsung Pay para pagar por aproximação com seus smartphones e smartwatches Samsung Galaxy elegíveis.

O professor de análise técnica do Projeto Os 10%, Mario Pisani, comentou sobre o gráfico de ações de Itaúsa (ITSA4). “Tem 3 tendências de baixa forte: primária, secundária e terciária”, disse durante entrevista à BM&C News.

Outra empresa que divulgou o balanço foi Méliuz (CASH3), que registrou prejuízo líquido de R$ 6,5 milhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo lucro líquido de R$ 3 milhões no mesmo período do ano passado.

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.