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O Credit Suisse informou, em nota ao mercado, que uma despesa de US$ 545 milhões deve afetar seus lucros. O alerta acontece após uma série de escândalos que abalaram o banco suíço nos últimos anos.
Segundo a companhia, “o fenômeno de aumento de preços tem impactado diversas commodities, não apenas os combustíveis, e este aumento tem sido amplificado pelo menor valor do real frente ao dólar”.
“Tudo está sendo levado para o galpão de madeira e o galpão de madeira é um lugar bastante movimentado”, disse John Kilduff, sócio da Again Capital Management.
As ações europeias deixaram para trás um fraco início de sessão e fecharam em alta nesta quinta-feira, mesmo depois que o Federal Reserve (Fed, banco central norte-americano) sinalizou um aumento de juros já em março, com setores defensivos, como de saúde e serviços públicos, liderando os ganhos.
Em janeiro, a balança comercial acumula saldo deficitário de US$ 117,3 milhões até o dia 23, com exportações em US$ 14,394 bilhões e importações de US$ 14,512 bilhões.
Embraer (EMBR3)
Baseando-se no fibonacci, Montiel disse que a projeção é de R$3,08 para o primeiro alvo. Já para o segundo, o alvo é de R$2,78.
E a agência de classificação de risco S&P cortou, na quarta-feira (26), a nota de crédito do grupo de varejo Via, de brAA para brAA-, segundo informações da Reuters. Com perspectiva negativa, foi citado as dificuldades para a empresa conseguir reduzir alavancagem nos próximos trimestres por causa da deterioração do ambiente macroeconômico.
Com isso, o especialista disse que pode ser tratado como uma amortização e que pode impactar na maneira como os fundos imobiliários distribuem seus resultados, além de causa mal-estar no mercado.
Analista político, Erich Decat destacou que este é o tema central do mercado financeiro do momento e contou que, nesta quinta-feira (27), acontecerá uma reunião entre a cúpula do governo, Planalto e o time de Paulo Guedes.
Para exemplificar, Crespi destacou o caso do Magazine Luiza (MGLU3), que tinha um múltiplo bastante esticado em 2020 e 2021, entregou resultados neste período.
Atualmente, a Boeing tem 335 aviões 737 MAX em estoque e prevê entregar a maioria desses jatos até o final de 2023.
A operação dependerá de aprovações societárias e da aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
A petroleira disse ainda que confia que a Superintendência-Geral do Cade não adotará entendimento diferente do que já seria pacífico nessa matéria.
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