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Azul (AZUL4)AAzulreportou nesta quinta prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves.
Os números foram recebidos com preocupação em Wall Street, onde o papel da empresa recuava 5,15% no after hours da Bolsa de Nova York, por volta das 18h15, alguns minutos após a divulgação do documento.
“A incerteza exige que esperemos e observemos com vigilância”, disse Daly em entrevista à Bloomberg TV.
O presidente Jair Bolsonaro já admitiu que a votação da PEC –que precisará do apoio em plenário de 49 dos 81 senadores– deverá ser mais difícil do que na Câmara. Algumas bancadas tendem a resistir à proposta aprovada pelos deputados.
Alcolumbre afirmou que o desejo do presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), é que a proposta passe pela CCJ e depois seja analisada pelo plenário da Casa. Segundo ele, há muitas matérias importantes a serem deliberadas pelo colegiado, mas a PEC é “importantíssima para o Brasil neste momento”.
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Os componentes do IAEmp mostram que, no mês, somente a indústria teve contribuição negativa, com as sondagens do consumidor e dos serviços apontando sinais positivos.
A margem Ebitda, no entanto, caiu 1,3 ponto percentual, a 22,5%, com o aumento da representatividade de novos negócios, “que possuem momentos e mandatos distintos, com foco voltado principalmente para o crescimento acelerado de receita”, explicou a Totvs.
A Rivian tem investido pesado para aumentar a produção de sua picape elétrica R1T, lançada em setembro. A empresa pretende lançar na sequência um utilitário esportivo e uma van comercial, explorando os segmentos mais aquecidos do mercado.
A SBM disse que assumiu que o desinvestimento da FPSO Almirante Tamandaré, cujos contratos foram assinados com a Petrobras em julho passado, estaria fechado após o final do ano, resultando em uma mudança no reconhecimento das receitas associadas de 2021 para 2022.
O IPCA está bem acima do teto da meta para este ano, que seria de 5,25%.
Cerca de 90% dos bens negociados no mundo viajam pelo mar, e a navegação também representa cerca de 3% das emissões globais.
O analista disse que, na maneira como o papel vem se comportando, não vê sinal de compra: “Caso ele venha perder o R$31,06 abre espaços para mais quedas”, ressaltou durante participação à BM&C News.
O barril do petróleo WTI com entrega prevista para dezembro avançou 0,31% (+US$ 0,25) na New York Mercantile Exchange (Nymex), a US$ 81,59, enquanto o do Brent para janeiro subiu 0,28% (+US$ 0,23) na Intercontinental Exchange (ICE), a US$ 82,87.
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