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De acordo com Igor Cavaca, o momento mais tenso para o setor aéreo já passou. “As empresas que sobreviveram viram movimentos de fusões e aquisições ao redor do mundo. A gente tem um fluxo de capital indo para as empresas que os investidores entendem que são empresas que vão conseguir se sustentar por um período maior de tempo. Então o que a gente viu em 2020 foi um teste muito importante para o setor. A gente passou por esse momento mais tenso e a gente vem observando uma retomada principalmente no setor de turismo e aviação, principalmente nos últimos três meses”, reforça Igor Cavaca.

De acordo com a Folha, o apuração da Receita sobre Ricardo Barros iniciou-se em 2018 e foram tomadas como base as declarações de renda do parlamentar. Ainda, foram utilizadas informações fiscais de empresas das quais ele é ou foi sócio, relativas aos anos de 2013, 2014 e 2015.

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A empresa levantou anteriormente mais de US $ 100 milhões em capital de risco e dívida desde sua fundação em 2010, com investidores existentes da Satellogic, o Fundo de Capital de Risco Brasileiro Pitanga e o Banco Interamericano de Desenvolvimento.

Nos destaques, Locaweb se recuperava das perdas recentes e subia 3,66%, figurando no topo do ranking de maiores altas, enquanto Braskem liderava as perdas, com queda de 1,36%.

“Prevemos a Usiminas sendo negociada a 2,9 vezes o múltiplo EV / Ebitda de 2022, o que é atraente, sua média histórica é de 6,5 vezes, e entregando um Ebitda de R$ 11,8 bilhões em 2021, com e um forte rendimento de caixa de 24% neste ano”, completou.

A metodologia de cálculo empregada para estimar o impacto da tributação dos dividendos e JCP utilizou a base de dados formada pelas informações constantes das Declarações de Imposto de Renda das Pessoas Físicas, entre outros dados.

Ricardo Barros está no radar da CPI da Covid sobre um possível esquema de corrupção envolvendo um contrato de compra das vacinas indianas Covaxin. Além disso, o deputado também é apontado como um dos fiadores da nomeação de Roberto Ferreira Dias para o cargo de diretor de Logística do Ministério da Saúde. O ex-diretor foi responsável pela autorização da reserva de R$ 1,6 bilhão para o pagamento da vacina Covaxin.

Ainda não há definição sobre quanto a Volkswagen vai investir e quantos engenheiros serão contratados pelo centro de desenvolvimento de tecnologias baseadas em biocombustíveis. Sua criação, no entanto, já foi autorizada pela matriz na Alemanha. “Será um processo que vai demorar mais alguns meses até o fim do ano. Mas o mais importante foi a aprovação do conceito pelo conselho mundial”, afirma Di Si.

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