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• 2024-07-18 16:27:25

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“A conclusão mais adequada, quando se analisam as contas da empresa, é que a operação da ECT não tem sido capaz de pagar suas próprias despesas nos últimos dez anos. Logo, é pouco crível um cenário no qual a empresa recupere sua capacidade de rivalizar, dado o atraso que acumulou em investimentos que poderiam lhe oferecer uma estrutura de custos competitiva e um atendimento condizente com as atuais expectativas dos usuários”, disse o relator, no parecer formalmente apresentado nesta terça à comissão.

Excluindo esses impactos, o Ebitda ajustado totalizou R$ 636 milhões – alta de 21% na comparação anual –  em linha com as estimativas do BTG.

Uma vez votada pela CAE, segue ao plenário do Senado, Caso não sofra nenhuma mudança, segue à sanção presidencial. Do contrário, se o texto for alterado por senadores, precisará passar por uma segunda análise da Câmara.

Entre os títulos prefixados, o Tesouro Prefixado 2024 paga 12,07% ao ano, 0,38 ponto percentual (p.p) acima dos 11,69% negociados na véspera. O Tesouro Prefixado 2026 tem retorno de 12,07%, ante 11,75% da última segunda-feira.

WEG (WEGE3)

“Não vemos clima político para avanço da agenda de privatização. Ainda mais em ano pré-eleitoral”, diz. Para o profissional, embora positiva, é muito difícil acontecer no curto prazo. “O governo vai se ocupar com a PEC dos precatórios e ajustes na renda social para entregar o Orçamento do ano que vem”, acredita.

Confira os destaques desta quarta-feira:

O Santander Brasil teve lucro líquido gerencial (que desconsidera o ágio de aquisições) de R$ 4,340 bilhões no terceiro trimestre de 2021, alta de 12,5% em um ano e de 4,1% em um trimestre, de acordo com resultados publicados pelo banco na madrugada desta quarta-feira, 27.

Já no Ambiente de Contratação Livre (ACL), que atende diretamente empresas de grande e médio porte, como indústrias e shoppings, foram consumidos 21.561 MW médios, alta de 2,1% na comparação com um ano antes.

Veja mais:

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Em nota divulgada na tarde desta segunda, 25, a GM afirma que a cadeia de suprimentos da indústria automotiva tem sido impactada globalmente pelas paradas de produção durante a pandemia e pela recuperação do mercado mais rápida do que o esperado.

Especificamente no ACR, a demanda foi de 40.917 MW médios, queda de 12,5% frente ao mesmo período do ano passado.