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“Nossa obrigação era fornecer os dados para a Anvisa que iria autorizar o uso emergencial. Não haveria porque divulgar isso antes do conhecimento da Anvisa. Quem avalia os dados é a Anvisa. É o órgão que tem que avaliar e dar a autorização. Que foi o que aconteceu. A Anvisa recebeu todos os dados, os dados do Brasil, da China, da Turquia, avaliou o processo e deu seu parecer conclusivo em relação ao uso emergencial, que por sinal foi muito rigoroso”, declarou o diretor.
O dólar opera em queda de 0,62%, aos R$ 5,304 e, nos Estados Unidos, os índices estão operando em alta generalizada.
A pesquisa é do sindicato da habitação, que mostra que as vendas em maio chegaram a 5.883 apartamentos novos na capital paulista.
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Em outras partes da Ásia, o Hang Seng se valorizou 1,08% em Hong Kong, a 29.468,00 pontos, enquanto o sul-coreano Kospi avançou 0,56% em Seul, a 3.221,87 pontos, e o Taiex subiu 0,55% em Taiwan, a 17.162,38 pontos.
“Começou com o dólar, depois veio o choque de commodities, aumento de preços, os choques foram se mostrando mais persistentes e depois a atividade econômica anda surpreendendo. Esperava-se crescimento de 3% esse ano agora está esperando algo próximo de 5”, completou na análise, Tarik.
Já no setor financeiro, o Livro mostrou que os volumes de empréstimos aumentaram de forma modesta, com ganhos nos empréstimos às famílias e às empresas.
O SoftBank é sócio da WeWork há alguns anos, e fez aportes superiores a US$ 10 bilhões na empresa, criada nos Estados Unidos em 2010. A gigante japonesa de investimentos é dona de cerca de 80% da startup imobiliária, mas amargou prejuízos nos últimos anos com o investimento.
BRF
O ministro da Economia, Paulo Guedes, voltou a criticar a gestão econômica de governos anteriores durante fala à imprensa que ocorreu depois da live Coalizão Indústria. Ao falar sobre o setor de transportes, por exemplo, lembrou que incentivos ao aumento da frota de caminhões levaram a uma criação de 500 mil novos postos de trabalho nas estradas brasileiras. “Houve erro de avaliação em governos anteriores”, afirmou. “Temos que preservar os atuais caminhoneiros, e não aumentar a frota. Mas podemos renovar a frota usando gás natural, o que pode baratear o custo”, cogitou em rápida conversa com jornalistas.
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