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“Nunca compare a volatilidade implícita de uma empresa com de outra. Procure comparar a volatilidade implícita de uma empresa com ela mesma ao longo do tempo”, pontuou.

Nesse sentido, o analista afirmou que acredita que a PEC impulsionou a alta do mercado hoje, no entanto, destacou o problema em estender a decisão em relação a PEC. “O problema é que quanto mais prolongar essa questão, mais incerteza paira pelo ar em relação aos gastos públicos para o ano que vem, em relação ao orçamento”.

A empresa planeja lançar um carro elétrico em 2023 e está planejando estabelecer uma fabricação local de células de bateria, mas tem sido criticada por atrasos nas entregas de scooters. Aggarwal disse que esses atrasos foram causados pela escassez global de semicondutores e que as primeiras entregas estavam programadas para 15 de dezembro.

Para explicar as baixas, Heloísa destacou durante participação na programação da BM&C New: “Eles tiveram uma despesa mais alta e o resultado apanhou, nisso a empresa não soube ser clara e vocal”.

Confira a Carteira Top Picksda Guide Investimentos para o mês de dezembro:

A General Motors espera que seu lucro ajustado antes de impostos em 2021 chegue a cerca de 14 bilhões de dólares, acima da previsão anterior, disse o diretor financeiro da montadora, Paul Jacobson, durante uma apresentação.

No ano passado, a Opep+ fez cortes recordes na produção de 10 milhões de bpd, o equivalente a cerca de 10% da oferta global. Desde então, isso foi reduzido para cerca de 3,8 milhões de bpd.

A expectativa em pesquisa da Reuters com economistas é de criação de 550 mil postos de trabalho fora do setor agrícola dos EUA. Qualquer leitura robusta deve reforçar apostas de que o Fed acelerará o ritmo da redução de suas compras mensais de títulos, possivelmente abrindo caminho para aumentos de juros mais cedo do que o esperado.

O Brent caía mais de 1 dólar diante da decisão, sendo negociado abaixo de 70 dólares o barril, patamar bem inferior às máximas de três anos registradas em outubro, acima de 86 dólares.

A listagem na Nasdaq marca o ponto alto da empresa de Cingapura, que começou há nove anos como um aplicativo de transporte urbano e agora opera em 465 cidades de oito países, oferecendo entregas de alimentos, pagamentos, seguros e produtos de investimento.

Confira a análise na íntegra:

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