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O dólar registrou nesta quarta-feira a maior queda desde o fim de dezembro, quebrou um importante suporte técnico e fechou no menor patamar em dois meses, com o real liderando os ganhos entre as principais moedas globais em meio a um rali nas commodities, correção para baixo do dólar no mundo e algum alívio em receios político-fiscais domésticos.
Com uma agenda fraca no país, dados do exterior seguem no radar dos investidores. Na Europa, o CPI (taxa anual de inflação ao consumidor) da zona do euro atingiu a máxima histórica de 5% em dezembro, de acordo com os dados finais divulgados hoje pela Eurostat (agência de estatísticas da União Europeia).
Ainda por lá, as companhias aéreas dos Estados Unidos relataram pequenos impactos após o lançamento dos serviços de 5G no país, em meio a uma discussão sobre os efeitos da tecnologia para a aviação. De acordo com a American Airlines, o novo serviço causou um pequeno impacto operacional, incluindo alguns atrasos e quatro cancelamentos.
A Cencosud indicou, entretanto, que a operação pode ser retomada caso haja uma melhora nas condições de mercado.
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A Locaweb (LWSA3) fechou o último pregão em queda de 10,61%. De acordo com análise gráfica do professor da B3, Edu Becker, os investidores que pretendem entrar no ativo precisarão ter cautela: “Vai demorar um pouco para Locaweb dar sinal de vida”, avaliou.
Segundo a estatal, a celebração da transação dependerá das aprovações corporativas necessárias, incluindo deliberação de sua diretoria executiva e conselho de administração.
A Andrade Gutierrez pretende vender suas ações com um prêmio, segundo duas fontes.
Hoje, a CVM tem 21 ofertas primárias (IPOs) pendentes de análise, além de 26 pedidos de análise de registro de novas companhias abertas. A autarquia também tem 17 pedidos de ofertas secundárias em análise.
“O deslocamento se dá em razão de as empresas responsáveis pela manutenção não estarem atuando no Brasil”, afirmou a companhia aérea em nota. “Basta observar que, se fosse o caso de qualquer rompimento, as aeronaves seriam arrestadas por eles (os arrendadores). Neste caso, a própria ITA, por seus pilotos, está levando os aviões até os Estados Unidos”. A empresa, cuja frota era composta por sete jatos, destacou ainda que, “tão longo estejam prontas, essas aeronaves retornarão ao Brasil para operar o serviço oferecido pela ITA”.
Este é o único veto do presidente ao texto que saiu do Congresso Nacional, e está publicado noDiário Oficial da União (DOU)desta segunda-feira, 24, assim como a íntegra da lei.
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