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Os que mais acertam as projeções também indicam uma expectativa de desancoragem mais ampla. No Top 5 de médio prazo, a mediana para 2023 e 2024 é de 3,50%, contra a meta de 3,25% e 3,00%, respectivamente, com banda de 1,50 ponto porcentual.
Locaweb (LWSA3)Os papéis da companhia fecharam embaixa de 9,24%, aR$ 13,66. Para efeito de comparação, desde o dia que a Locaweb divulgou os resultados referentes ao 3º trimestre, a LWSA3 acumulou queda de 34,95%.
De acordo com o especialista, o diferencial da empresa foi ter visto que o cashback não seria uma boa estratégia, uma vez que outros bancos já haviam implementado essa estratégia. Dessa forma, a empresa buscou outros meios e serviços financeiros. Sendo assim, para Vaz, agora basta que a empresa amadureça.
Confira os destaques desta segunda-feira:
Uma pessoa com conhecimento do assunto disse que a cota do grupo ronda os 750 milhões de euros, que abrange uma turbina a vapor, quatro geradores elétricos e três geradores a vapor com recuperação de calor.
Em audiência pública na Câmara dos Deputados em que foi chamado para falar do veículo de investimento em seu nome em um paraíso fiscal, o ministro defendeu que a offshore foi constituída para fins sucessórios, para que os ativos não fossem em grande parte “apropriados pelo governo americano” após sua morte, o que aconteceria caso os aportes fossem feitos via conta na pessoa física.
Em meio a discussões no Senado sobre tornar o programa permanente sem a necessidade de indicação de uma fonte para tanto, Colnago disse que a equipe econômica não gostaria de ter que “afastar” a Lei de Responsabilidade Fiscal (LRF) para isso.
Ao mesmo tempo, o grupo adquiriu dez empresas em cerca de dois anos, como o hortifrúti Natural da Terra e Uni.co (da Imaginarium e da Puket), e fez uma parceria com as lojas BR Mania.
O primeiro painel, que terá como tema transportes, contará com a moderação de Marco Saravalle, analista do setor, que também traz panoramas diários na BM&C. Além dele, o evento contará com as participações de Guilherme Sampaio, Diretor Administrativo Financeiro e de Relações com Investidores da JSL (JSLG3), representando o setor rodoviário.
Na análise, Lorenz avaliou que no último fechamento de pregão houve uma reação compradora, porém fraca. “Então, eu não apostaria ainda na compra em Magalu. O que me parece ser mais realista é que o mercado [em novembro de 2020] estava exagerado”, ressaltou.
Para o BTG, a potencial decisão de aumentar os investimentos em exploração deve ser recebida com um viés positivo.
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