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O analista explicou que o mercado prefere movimentos mais lentos, que não mudem muito rápido a percepção de preço por parte dos investidores.
Cruz ainda explicou que quando a China isola uma cidade, eles não simplesmente proíbem as pessoas de irem trabalhar, eles atrapalham toda a logística de transportes internos. “Isso tudo dificulta a logística, as cadeias de produção global, a matéria prima e atrasos de entrega de produtos”, concluiu.
A China está enfrentando o seu pior surto de Covid-19 desde o início da pandemia, portanto o país está em lockdown afetando milhões de pessoas.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, tem dito repetidamente que o país voltará a surpreender os analistas, com maiores investimentos privados e um mercado de trabalho melhorado mitigando efeitos adversos da inflação elevada, mesmo em meio às incertezas globais geradas pela invasão da Ucrânia pela Rússia.
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Às 15h35, o principal índice da B3 tinha queda de 1,09% aos 108.726 pontos.
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Na outra ponta, as despesas com vendas aumentaram em 46,3% ano a ano. E as despesas gerais e administrativas subiram 8,6%. Além disso, as despesas financeiras tiveram redução de 53%, com impacto positivo de variação cambial.
Por fim, Priscila pontuou que existem oportunidades excepcionais no universo de menor liquidez, com potencial de valorização muito grande.
Quer entender mais como o preço da gasolina deve continuar subindo? Assista ao vídeo abaixo:
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