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A Alliar e o investidor não responderam imediatamente aos pedidos de comentários da Reuters.

A participação da renda do trabalho no Brasil no total de rendimentos registrou a maior queda em oito anos e registrou o menor patamar da série histórica em 2020, quando quase um quarto das residências do país recebeu um benefício social no primeiro ano da pandemia de Covid-19.

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A carteira de crédito ampliada do banco público encerrou o terceiro trimestre em R$ 842,3 bilhões, crescimento de 11,3% em um ano. No demonstrativo de resultados, o banco destaca que entre julho e setembro concedeu R$ 118,1 bilhões em crédito para a população, crescimento de 8,5% em relação ao segundo trimestre.

“Às vezes, a gente acaba entrando neste turbilhão de pessimismo, então tomem cuidado. (…) a gente está vivendo algumas situações muito complexas, mas uma parte de preços ruins já estão ‘na mesa’. Não estou dizendo para comprar Bolsa, mas em juros eu estou vendo um mercado muito mais histérico do que técnico”, avaliou.

O aumento dos investimentos não deverá afetar as métricas de endividamento. A meta de dívida bruta da companhia deverá “gravitar” em torno de 60 bilhões de dólares, segundo a primeira fonte.

Já Carlos Macedo, também responsável pela elaboração do estudo e da mesma equipe de Otero, comentou sobre os gestores de Fundos de Investimentos de Ações.

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Bezerra afirmou, porém, que não descarta um retorno de todo o texto à Câmara, para nova votação em bloco. “O fatiamento é uma possibilidade, mas não tem decisão tomada sobre isso”, afirmou. “Isso dependerá da natureza das alterações que serão inseridas no meu relatório.”

A Embraer (EMBR3) está com recomendação de compra pelo BTG Pactual com preço-alvo em R$26, de acordo com relatório enviado na última terça-feira, o que significa um potencial de valorização de 18% em relação ao último fechamento.

A principal preocupação da carta, assim como para maiorias das gestoras, é em relação à inflação no mundo, que é impactado nos preços de diversos itens de consumo. “Seja nos R$7 por litro de gasolina, nas etiquetas de segurança nas carnes dos supermercados ou nos preços dos outros alimentos, sentimos seu impacto em nossos bolsos no dia a dia”, destacou.

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