casa das apostas net

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• 2024-07-17 02:28:47

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Os mercados europeus operam entre perdas e ganhos nesta manhã, com os investidores globais se preparando para a mais recente decisão do Fed. Além disso, o mercado local reage aos dados de desemprego na zona do euro.

Na imagem a seguir podemos observar a importância que o mercado externo teve, apresentando um bom crescimento.

Mantidas as parcelas referentes aos demais agentes conforme a pesquisa de preços da Agência Nacional do Petróleo (ANP) para o período entre 7 e 13 de maio, o preço médio ao consumidor final poderia atingir o valor de R$ 5,18 por litro de diesel S10. Para a gasolina, o valor médio ao consumidor final poderia atingir R$ 5,20 por litro.

No cenário corporativo, a Petrobras (PETR3; PETR4) confirmou que está discutindo internamente alterações em suas políticas de preço para diesel e gasolina, que serão analisadas pela diretoria executiva no início da semana. A estatal disse que eventuais mudanças estarão pautadas em estudos técnicos, em observância às práticas de governança e os procedimentos internos aplicáveis.

Cenário corporativoIRB Brasil (IRBR3) – A empresa informou ao mercado que celebrou um acordo para por fim às acusações apresentadas pela Securities and Exchange Commission (SEC), a CVM dos EUA, sobre a informação, publicada em fevereiro de 2020, de que a Berkshire Hathaway integraria a base acionária da companhia. O IRB disponibilizou US$ 5 milhões a título de compensação, nos termos, condições e prazos pactuados no Non-Prosecution Agreement, assinado com o United States Justice Department (DOJ).

Dessa forma, a Buser mira elevar esse volume de viagens para 1.000 em dois anos, informou Vasconcelos a jornalistas no evento Riowebsummit.

Para o diesel, por sua vez, o preço foi de R$ 3,46 para R$ 3,02 por litro, redução de 12,71% ou queda de R$ 0,44 por litro. Os novos valores passarão a valer a partir de amanhã, dia 17 de maio.

No vídeo a seguir, fiz um recorte de um trecho da Sala AO VIVO de Operações da OLD SCHOOL – Comunidade de Traders, onde explico ponto a ponto como fazer esta interpretação.

A Dívida líquida da Companhia teve um grande salto, totalizando R$ 799,6 milhões no 1t23 vs R$ 477,9 milhões do 1t22, chegando a uma dívida líquida/EBITDA de 1,51x. O principal motivo do aumento da dívida é devido ao fluxo de caixa livre negativo pelos desembolsos dos investimentos da Plataforma Gaia.

“É hora de ganhar dinheiro lá fora e sair da limitação de ativos, das condições desfavoráveis, e dos baixos volumes de liquidez”, destaca o trader da SST.

O foco das medidas estará nos carros de entrada, que não devem passar por grandes mudanças neste momento. Portanto, o objetivo é reduzir os preços iniciais de modelos compactos com motor 1.0 para uma faixa entre R$ 50 mil e R$ 60 mil.