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• 2024-08-03 13:48:39

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Nele, a Telefônica Brasil (VIVT3), dona da operadora Vivo, arremetou o G03 (de âmbito nacional) por R$ 52,824 milhões e o G04 pelo mesmo valor. A Claro foi a primeira a arrematar o primeiro lote da faixa 26GHz.

O ministério disse ainda à companhia, na véspera, que não há avaliações em curso que tratem da privatização no âmbito da Secretária Especial do Programa de Parcerias de Investimentos da pasta.

Entretanto, para alguns investidores, mesmo com um baixo nível para comparação, os bons resultados pode resultar em um rally de alta até o final do ano.

O resultado, depois de recuo 0,55% em setembro, levou a alta acumulada em 12 meses a 20,95%, e ainda ficou acima da expectativa em pesquisa da Reuters de que o índice subiria 1,34%.

Integrante do conselho do Federal Reserve (Fed, o banco central americano) e, com isso, membro votante nas decisões de política monetária, Randal Quarles deixará o BC dos Estados Unidos no fim deste ano. Ele enviou carta ao presidente dos EUA, Joe Biden, para informar sobre a decisão.

“As exportações fortes ajudam a mitigar o enfraquecimento da economia doméstica, mas achamos que não deve reverter a tendência. Continuamos a esperar que o crescimento do PIB desacelere no quarto trimestre”, disse Zhiwei Zhang, economista-chefe do Pinpoint Asset Management.

A receita cresceu 66,7%, para 2,24 bilhões de dólares e superou as estimativas de 2,05 bilhões de dólares. O lucro líquido aumentou quase quatro vezes, para 833,9 milhões de dólares, em relação ao ano anterior.

O analista técnico, Hamilton Ribas, fez projeção para os papéis de empresas do setor de varejo, que apresentam quedas expressivas nesta segunda-feira (8).

Se por um lado partidos da oposição, como o PT, seguirão buscando a virada de votos de deputados do PDT e do PSB, legendas que forneceram, respectivamente, 14 e 10 votos favoráveis à Proposta de Emenda à Constituição (PEC), governistas devem investir nos quase 60 parlamentares que deixaram de votar, além de manter o aceno com emendas parlamentares.

Os executivos da empresa dissiparam preocupações dos investidores sobre a escassez de motoristas, dizendo a analistas do setor que os gastos com incentivos para atrair os motoristas de volta aos aplicativos da empresa ficaram para trás.