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Depois de mais um prejuízo bilionário no terceiro trimestre, de R$ 2,5 bilhões, a Gol tentou demonstrar otimismo para o quarto trimestre, quando a demanda sazonalmente mais forte coincidirá com o ápice da vacinação contra a covid-19 no País. A companhia projeta de 600 a 700 voos diários para dezembro, ante média de 460 em novembro. Ainda assim, a aérea deve continuar a enfrentar desafios para reduzir o endividamento em um cenário de juros e custos mais altos.

A fixação de preços de açúcar do Brasil destinado à exportação atingiu 43,2% da estimativa de embarques para 2022/23, o segundo maior índice da história para a época, com os negócios avançando em outubro após produtores tirarem proveito de uma desvalorização do real frente ao dólar, de acordo com levantamento da Archer Consulting divulgado nesta terça-feira.

“É importante que as métricas de credibilidade não sejam baseadas na personalidade, mas sim nos sistemas”, disse ela, acrescentando que o banco instituiu “muitas salvaguardas” no ano passado, após revisar vários relatórios externos.

“Sempre haverá uma viagem no nível de preço de hoje, o que pode ser uma aceleração mais rápida”, disse o presidente da Lyft, John Zimmer, em uma entrevista à Reuters. “Mas na verdade se trata de encontrar a viagem certa para o cliente certo no momento certo”, disse ele, acrescentando que os consumidores que desejam uma viagem mais barata podem ter que esperar mais.

O instituto de pesquisa econômica ZEW informou que seu índice de sentimento econômico subiu a 31,7 de 22,3 pontos em outubro. Pesquisa da Reuters projetava queda a 20,0.

A Taurus (TASA4) informou, nesta terça-feira (9), que registrou lucro líquido de R$ 166,4 milhões no terceiro trimestre de 2021, aumento de 62,8% quando comparado ao resultado do mesmo período de 2020. Com isso, a companhia acumula R$ 428 milhões nos 9M21.

O Ebitda entre julho e setembro ficou negativo em US$ 188,371 milhões, melhora de 28,8% na comparação com resultado negativo de US$ 264,570 no mesmo período do ano passado. Já a receita operacional da aérea foi de US$ 1,313 bilhão, alta de 156,1% sobre o apurado no mesmo intervalo de 2020.

O índice FTSEurofirst 300 caiu 0,19%, a 1.867 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 0,19%, a 483 pontos, ficando pouco abaixo de seu pico recorde atingido semana passada.

O aumento da produtividade na Europa foi anêmico por anos, contendo a expansão econômica geral, e alguns economistas esperavam que a rápida adaptação a soluções digitais devido à pandemia de Covid-19 poderia se manter.

Os altos custos de fertilizantes, que afetariam amplamente o milho, continuam sendo uma das principais preocupações. No entanto, apenas um dos 11 produtores do Crop Watch –o de Dakota do Norte– relatou esta semana que planeja se desviar das rotações típicas de milho e soja em 2022.

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