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As ações da Suzano (SUZB3) eram as únicas do Ibovespa que operavam em alta nesta sexta-feira (26), em dia marcado pelas preocupações com a nova variante da Covid-19, encontrada na África do Sul. Apesar disso, o papel passou a cair junto ao resto da bolsa brasileira. O que puxa o ativo da empresa é a alta do dólar, que impacta diretamente nas receitas dos produtos vendidos pela companhia.
Segundo Pacheco, o prognóstico da pandemia “não é bom” diante da detecção de uma nova variante do vírus, chamada de ômicron pela Organização Mundial de Saúde (OMS), e os cuidados devem ser redobrados.
Nos casos analisados, constatou-se que a variante é portadora de dezenas de mutações genéticas que podem afetar os índices de contágio e de letalidade. A OMS, entretanto, afirmou que ainda não há estudos suficientes para afirmar as propriedades da Ômicron, mas que já existem esforços científicos acelerados para estudar as amostras. Um time de cientistas de universidades da África do Sul está decodificando o genoma da Ômicron, juntamente com dezenas de outras variantes do novo coronavírus.
A Grã-Bretanha, Estados Unidos, Canadá, Guatemala e os países europeus restringiram as viagens do sul da África, onde a variante foi detectada.
Em comunicação enviada ao mercado no final do domingo, a Azul afirmou que vai considerar potenciais parcerias no futuro.
O resultado representa uma aceleração em relação à expansão de 16,3% registrada em setembro.
Sobre a SPR (Reserva Estratégica de Petróleo), Nobre acredita que terá pouco impacto na precificação da commodity. ”Não vejo a questão das reservas como um gatilho tão forte, eu vejo muito mais a questão da variante, como os países vão se comportar em termos de fechamentos de fronteiras, lockdown e como isso pode impactar o preço da commodity. Então, acho que a gente só vai ter uma visão um pouco mais clara quando efetivamente a ciência se manifestar de uma forma um pouco mais concreta em relação à nova variante”, pontuou.
O governo da China tem pedido às fábricas de vários setores, incluindo o aço, que reduzam a produção para diminuir a poluição do ar antes do evento esportivo. O vice-presidente de Estratégia da Vale, Luciano Siani, espera que a produção industrial na China cresça após o término dos Jogos.
“90% da frota de caminhões dos Estados Unidos são feitas em 2005, 2006. O que significa que os caminhões de transporte não conseguem chegar nos portos da Califórnia para retirar os contêiner e levar os produtos para o resto da país, isso traz um gargalo logístico e econômico brutal”, destacou Stormers.
Confira a análise na íntegra:
A maior parte das nações decidiu impor restrições para voos provenientes de países do continente africano que registram mais casos de infecção.
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