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• 2024-08-17 12:47:47

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A Despesa de Provisão Ampliada do trimestre foi de R$ 51,8 milhões, aumento de 5,0% em relação ao trimestre anterior e queda de 45,3% em relação ao mesmo período de 2020, consolidando a transição para uma fase no ciclo de crédito com menores despesas de provisões.

O segmento internacional sendo o mais atingido. De acordo com a associação, em 2020 a demanda internacional de passageiros caiu 75,6% sobre o ano anterior. Já a doméstica caiu 48,8% na mesma base. Diante das restrições da pandemia, o número de rotas caiu em mais da metade no ano passado.

O presidente do BNDES defendeu as duas privatizações. No caso da Eletrobras, mais importante do que os valores que o Tesouro Nacional levantará com a capitalização da companhia, será dar condições à empresa para voltar a investir no setor elétrico.

A expectativa do governo é que a mudança resulte em economia de R$ 41,5 bilhões.

Os pedidos iniciais de auxílio-desemprego caíram a 14 mil, para um número com ajuste sazonal de 385 mil na semana encerrada em 31 de julho, informou o Departamento do Trabalho nesta quinta-feira. Economistas consultados pela Reuters previam 384 mil novos pedidos para a última semana.

Para o Diretor-geral da Iata, Willie Walsh, “O ano de 2020 foi um período difícil, mas foram as ações rápidas das companhias aéreas e seu comprometimento que fizeram com que o setor atravessasse o ano mais difícil de sua história”, disse em nota o diretor-geral da Iata, Willie Walsh.

“Com a piora do ambiente político e riscos fiscais que se acentuam a cada dia, os investidores buscam refúgio no dólar e fogem do risco”, disse em nota Ricardo Gomes da Silva, superintendente da Correparti Corretora, embora tenha ressaltado que comentários do presidente da Câmara, Arthur Lira, em defesa do teto dos gastos e contra o calote dos precatórios, ajudaram a acalmar os mercados.

O Banco do Brasil continua aberto a um redimensionamento de sua rede de agências, afirmou nesta quinta-feira (5) o novo presidente-executivo do banco estatal, Fausto Ribeiro, a jornalistas.

A falta de peças, mais grave nos componentes eletrônicos, dada a escassez global de chips, voltou a forçar montadoras a suspender a produção no mês passado. Neste momento, as paradas continuam em fábricas da Renault e da General Motors (GM), assim como, parcialmente, em linhas da Fiat e da Volkswagen.

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A primeira parcela será no valor de 21 bilhões de reais.

A meta colocada pela gestão de Montezano, ainda em 2019, era reduzir a carteira de ações em 80% até o fim de 2022.