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O presidente Jair Bolsonaro promulgou o texto que prevê a ampliação do valor do Fundo Eleitoral para mais de R$ 5,7 bilhões no ano que vem. A medida foi publicada hoje (21) no Diário Oficial da União .

A segunda maior economia do mundo enfrenta múltiplos desafios para 2022, devido a uma crise no setor imobiliário e restrições pela Covid-19 que afetaram os gastos dos consumidores.

O SoftBank está tomando emprestado quase 4 bilhões de dólares de um grupo liderado pela firma de private equity Apollo Global, disse uma fonte familiarizada com o assunto, enquanto busca aumentar o caixa disponível depois que suas finanças ficaram sob pressão.

. Em TÓQUIO, o índice Nikkei avançou 0,16%, a 28.562 pontos.

A conta para este ano fica bem acima do teto da meta de 3,75% com margem de tolerância de 1,5 ponto percentual para mais ou menos. Para o ano que vem o centro do objetivo é de 3,50%, com a mesma margem.

“Este ano, devemos ultrapassar os 100 bilhões de dólares em taxas com a operação global do banco de investimentos”, disse Berthold Fuerst, co-diretor global de fusões e aquisições do Deutsche Bank

Antes disso, foi CEO da Zinc International na Vedanta Resources de 2014 a 2020, onde ainda assumiu a posição de CEO da Metais Básicos na África. Anteriormente, trabalhou na Anglo American.

Na terça-feira, o CEO da Tesla vendeu outras 583.611 ações, elevando o número total para 13,5 milhões, o que representa cerca de 80% do planejado.

A média diária de exportações de petróleo do Brasil alcançou 341,86 mil toneladas até a terceira semana de dezembro, alta de 42,4% ante o volume embarcado ao dia no mesmo mês do ano passado, mostraram dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) nesta segunda-feira.

Ainda assim, acreditam que há uma probabilidade de que os spreads melhorem nos próximos trimestres, visto que os preços dos grãos aparentemente atingiram o pico, em razão dacrescente demanda da Chinapara reconstruir seu rebanho suíno,das condições climáticas desfavoráveis e do aumento da inflação global.

Uma avaliação preliminar é a primeira etapa antes que a NHTSA decida realizar uma análise de engenharia, o que deve acontecer antes que a agência possa exigir um recall.

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