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Agenda econômica▪️ Alemanha/Destatis: Produção industrial de junho (3h);▪️ FGV: IGP-DI de julho (8h);▪️ EUA: Presidente do Fed de Richmond, Thomas Barkin, discursa na Câmara de Comércio de Lexington (9h);▪️ EUA/Dept°. do Trabalho: relatório sobre empregos (payroll) de julho (9h30);▪️ Anfavea: Produção e venda de veículos em julho (10h);▪️ EUA/Baker Hughes: poços e plataformas de petróleo em operação na semana (14h);▪️ EUA/Fed: Crédito ao Consumidor em junho (16h).
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O bloqueio de 12,7 bilhões de reais feito nas contas deste ano para respeitar o teto de gastos é outro componente que ajudará a melhorar o resultado. Mesmo que os recursos sejam desbloqueados, será necessário cancelar ou revisar para baixo outros gastos.
Além disso, ainda no cenário doméstico, a temporada de balanços segue com a divulgação dos resultados das empresas. Antes da abertura do mercado, Smart Fit (SMFT3) deve divulgar seus números. Já após o fechamento, é esperada a divulgação de Banco do Brasil (BBAS3), Braskem (BRKM5), Grupo Soma (SOMA3), Minerva (BEEF3) entre outras.
Além disso, as indicações do fim do aperto monetário no país animam investidores a comprar ações de varejo, que vão se destacando desde o final da última semana.
Nesta quarta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 2,04%, aos 105.892,22 pontos.
As empresas de energia subiram 2,8%, com as mineradoras de carvão subindo 3,7%.
Além dos dividendos, o governo estima que haverá um “empoçamento” de 16 bilhões de reais no Orçamento deste ano. O número considera a média de valores que os ministérios não conseguiram gastar no encerramento dos exercícios de 2017 a 2021.
As ações da Oi (OIBR3) encerraram esta quinta-feira (4) em alta de 10%, cotadas aos R$ 0,55.
As ações do IRB Brasil (IRBR3) encerraram o último pregão, nesta quinta-feira (4), em alta de 5,19%, cotadas aos R$ 2,23.
Na semana passada, o banco central dos EUA aumentou sua taxa de juros em 0,75 ponto percentual na semana passada, acumulando 2,25 pontos de altas desde março.
“O setor de transportes encontra-se 16,9% acima do patamar pré-pandemia, ultrapassando esse nível em maio de 2021 e se mantendo acima desde então. Ou seja, já são 14 taxas acima do nível de fevereiro de 2020. O setor foi beneficiado inicialmente pelo aumento do transporte de cargas, muito disso devido ao aumento observado nas vendas online durante a pandemia, gerando impacto na cadeia logística, e, posteriormente, a recuperação do transporte de passageiros ajudou a impulsionar o setor.”
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