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Apesar disso, o banco teme que o verdadeiro teste ainda esteja por vir. “Achamos que o novo CEO enfrenta um dilema difícil: como preservar seu próprio emprego seguindo as políticas da empresa e sem comprometer a disponibilidade de combustível do Brasil?”, perguntam os analistas, que enfatizam sobre a necessidade de a companhia se manter no IPP (paridade internacional de preços).
A Embraer anunciou em fevereiro que tinha fechado um aditivo contratual com a FAB para corte nos contratos de KC-390s, de 28 para 22 unidades. O acerto veio após “complexo processo de negociação”, disse a Embraer, à medida que a FAB havia demonstrado, em novembro do ano passado, intenção de reduzir os pedidos para 15.
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“O ativo fica interessante se romper os R$ 17, podendo buscar alvos nos R$ 19”, afirmou o analista. Ainda completou que se o papel fizer essa movimentação, pode alcançar até mesmo a região dos R$ 22.
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O especialista destacou que após romper essa região, a próxima resistência é por volta dos R$36 e R$ 36,76.
O ministro do Desenvolvimento Regional, Daniel Ferreira, também participou do pronunciamento e afirmou que estuda propor ao ministro da Economia, Paulo Guedes, a criação de uma linha emergencial de crédito para ajudar a região.
No entanto, também não se vislumbra uma recuperação, e Sebastian Dullien, diretor do Instituto de Política Macroeconômica (IMK), prevê que o efeito da guerra e das restrições ligadas à pandemia na China – o maior parceiro comercial da Alemanha no ano passado, segundo dados oficiais – será muito maior no segundo trimestre.
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Ela, então, entrou em contato com o motorista que levava a encomenda e pediu que ele não entregasse as roupas até ela avisar.
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