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• 2024-07-31 19:32:40

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Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 0,59%, a 15.701,42 pontos.

O objetivo do mercado chinês é limitar a quantidade de dióxido de carbono que as companhias podem liberar, estimulando a competição das empresas para se tornarem mais eficientes energeticamente e adotarem tecnologias limpas. Se as companhias cortarem sua emissão de carbono, elas poderão vender suas licenças de poluição não usadas. Já as empresas que excederem o volume, terão que pagar multas, ou comprar mais permissões

No momento, a economia chinesa, assim como a mundial, ainda sofre com a pandemia e os elevados preços. Segundo Zeidan, neste momento, essas restrições ainda não impactam tão diretamente sua economia. “A queda de curto prazo, contudo, não é resultado de regulações ambientais e sim da piora do cenário de crescimento mundial. A variante delta está assustando o mundo inteiro e, por isso, as expectativas para o crescimento mundial pioraram, o que se reflete no preço das matérias primas”.

Já no segmento de suínos, os abates atingiram a máxima histórica de 13,04 milhões de cabeças no segundo trimestre, alta de 7,6% no comparativo anual e de 2,9% na variação trimestral.

Este posicionamento sugere que o México não vai seguir El Salvador, que adotou o Bitcoin como moeda corrente paralela.

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O objetivo do mercado chinês é limitar a quantidade de dióxido de carbono que as companhias podem liberar, estimulando a competição das empresas para se tornarem mais eficientes energeticamente e adotarem tecnologias limpas. Se as companhias cortarem sua emissão de carbono, elas poderão vender suas licenças de poluição não usadas. Já as empresas que excederem o volume, terão que pagar multas, ou comprar mais permissões

A Royal Dutch Shell começou a evacuar funcionários de uma plataforma de petróleo do Golfo do México, nos Estados Unidos, e outras empresas começaram a se preparar para ventos fortes de furacão.

Foto: PixabayA Louis Dreyfus Company (LDC) disse nesta sexta-feira que concluiu a venda de uma participação indireta de 45% para a holding ADQ, com sede em Abu Dhabi, marcando a chegada do primeiro acionista não familiar nos 170 anos de história do grupo de commodities agrícolas.

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“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.