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Bolsas da ÁsiaAs ações da China subiram nesta quarta-feira, interrompendo uma série de três sessões de perdas, depois que dados mostraram que as exportações em junho cresceram no ritmo mais rápido em cinco meses, mesmo com o recente aumento dos casos de Covid-19 afetando as perspectivas de recuperação econômica.
Os índices futuros dos Estados Unidos caem nesta terça-feira (12), com investidores pessimistas devido a um combo de incertezas, inflação alta, aumento de juros e receio de uma recessão global.
A Justiça de São Paulo determinou a penhora de três carros de luxo de Sidnei Piva de Jesus, dono do grupo Itapemirim, por uma dívida de R$ 1,2 milhão.
Sessão virtualAntes da votação dos destaques, deputados de diversos partidos criticaram a decisão do presidente da Casa, Arthur Lira (PP-AL), de realizar a sessão de maneira virtual. A decisão ocorreu após a retomada da sessão suspensa na noite de ontem em razão de um “apagão” nos sistemas de informática da Casa.
Segundo Victor, esse movimento de rompimento, se o fluxo institucional continuar no ativo, o próximo alvo a ser testado deve ser entre R$ 3,14 e R$ 3,15. “Após isso, vejo um alvo de R$ 3,50 para a empresa”, pontuou.
As ações da Petrobras (PETR4) recuaram 0,49%, acompanhando os preços do petróleo.
Antes disso, Lily foi casada com Alfredo Monteverde, fundador do Ponto Frio, que suicidou-se em 1969, e com com o industrial argentino Mario Cohen, com quem teve três filhos.
Na China, as bolsas sofreram, o índice HANG SENG caiu 2,77%, a 21.124 pontos. Em Xangai, o índice SSEC perdeu 1,27%, a 3.313 pontos. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, retrocedeu 1,67%, a 4.354 pontos.
Confira a agenda da semana:Segunda-feira (11)
O resultado veio acima das expectativas do mercado mais uma vez, que apontavam para 1,1%. Nos últimos 12 meses, a inflação no país chegou a 9,1% (ante 8,8% aguardado pelos investidores), na maior variação desde fevereiro de 1981.
A PEC 15/2022, também chamada de PEC dos Benefícios, manteve o texto original em relação à manutenção do diferencial tributário competitivo entre os biocombustíveis de uso final dos consumidores e os combustíveis fósseis.
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