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Segundo Lira, o relator, Celso Sabino (PSDB-PA), teria dito a ele que alguns secretários estaduais de Fazenda queriam “avançar” e atrelar o gatilho a um crescimento na arrecadação acima do PIB. “Aí é uma coisa surreal. Vamos para a realidade. Ninguém quer perder, mas ninguém vai ter compromisso de gerar mais renda além do que já recebe.”

De acordo com a companhia, o número foi afetado pelo descasamento entre custo e preço de fretes e materiais e a qualidade de insumos. A empresa chegou a registrar caixa de R$ 44 milhões ante R$ 9 milhões referente ao período de janeiro e março.

Foi o julho mais baixo na produção de veículos em 18 anos. Desde o início da pandemia, em meses consecutivos, a produção do mês passado só fica acima dos volumes fabricados entre abril e junho do ano passado, quando a chegada da covid-19 chegou a parar toda a indústria automotiva.

“Essa mudança se dá em função de contingências pontuais nos processos de comissionamento e testes pré-operacionais e não altera o investimento total previsto para o projeto”, explico.

Confira a entrevista na íntegra:

Na análise para este mês, a Guide destacou as diferentes situações que ocorreram no Brasil para a elaboração da carteira em agosto. Entre os postos, foram: a CPI da Covid, que continuam no radar dos investidores e causando preocupações; e a reforma tributária, com as promessas de redução do Imposto de Renda para Pessoa Jurídica (IRPJ) para compensar a tributação de dividendos.

A folha de pagamento ‘não agrícola’ aumentou em 943.000 no mês, enquanto a taxa de desemprego caiu para 5,4%, de acordo com o Bureau of Labor Statistics do departamento.

A primeira parcela será no valor de 21 bilhões de reais. Já a segunda parcela, de 10,6 bilhões de reais, será paga para os detentores de ações da companhia na B3 em 01 de dezembro de 2021. Para os detentores de ADRs será no dia 03 de dezembro.

Segundo a empresa, o segundo trimestre foi marcado pelo ritmo comercial aquecido na Incorporação e pela retomada gradual das operações de Shoppings e Hospitalidade e Gastronomia.

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As 28 aeronaves substituirão 23 aviões Boeing 737-800 NGs da frota até o final de 2022. A companhia opera atualmente 12 aeronaves 737 MAX e devolveu 18 737 NGs nos últimos 18 meses.

Após a apresentação, alguns funcionários criticaram os procedimentos anunciados, conforme relatos obtidos pelo Estadão/Broadcast. Entre as reclamações, se destacam a falta de exigência de vacinação para acessar os escritórios – que serviu até para inspirar memes que circularam entre empregados – e a falta de um plano para adotar um sistema híbrido, com trabalho presencial em alguns dias e remoto em outros, permitindo rodízio entre os funcionários.

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