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Nesta quarta, o Credit Suisse baixou os prognósticos para o PIB deste ano e do próximo.

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O governo já anunciou metas de redução de consumo para prédios públicos e diretrizes para incentivar cortes voluntários no mercado livre.

A previsão atual é que o desempenho mais constante dos caminhões e o aumento da sua velocidade média, devido à operação autônoma, permita uma redução de cerca de 5% no consumo de combustível, o que resulta em volume mais baixo de emissões de CO2 e particulados.

De acordo com pesquisa da Reuters com economistas, a criação de empregos no setor privado no relatório do Departamento será de provavelmente 700 mil postos de trabalho em agosto, após abertura de 703 mil em julho. Espera-se que as contratações do setor público tenham aumentado em cerca de 50 mil vagas, o que levaria a um ganho geral de 750 mil empregos. A economia criou 943 mil postos de trabalho em julho.

Às 10h37, o Ibovespa acelera queda e recua 1,19%, aos 117,970,14 pontos.

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“Além desses riscos, ressaltamos também o risco no segundo semestre de uma correção nos mercados externos. O S&P 500 não passa por uma correção superior a 5% desde outubro de 2020, e isso é improvável que perdure por muito tempo. Apesar do Brasil já estar bastante descontado em relação aos mercados globais, no curto prazo os mercados tendem a ter uma correlação alta. Por outro lado, é impossível dizer quando a próxima correção ocorrerá nos mercados globais.”, concluíram.

Esses estímulos, via compras mensais de 120 bilhões de dólares em títulos pelo Fed, na prática são sobra de liquidez que tem favorecido mercados de risco (como os emergentes) desde o ano passado, quando começou a pandemia de Covid-19. Uma redução das compras representaria menor liquidez disponível, efetivamente deprimindo novas ofertas de dólar e, assim, potencialmente elevando o preço da moeda.

Anunciado em 2017, o supercarro estava previsto para ser produzido em 2020, mas isso não ocorreu e foi adiado para 2022.

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